El primer bus en circular por la ciudad de Montevideo fue incorporado por CUTCSA (empresa operadora de transporte público de Montevideo) en 2016. La experiencia generó buenos resultados de desempeño en todas las líneas de la empresa.
A través del trabajo interinstitucional en 2018 se crea un subsidio a nivel nacional para la adquisición de buses eléctricos, para el 4% de la flota: 140 buses para todo el país. Fue el resultado del trabajo de los ministerios de: economía y finanzas (MEF), industria, energía y minería (MIEM), ambiente (MA) y transporte y obras públicas (MTOP).
Este subsidio aspira a cubrir la diferencia de costos en la vida útil de un bus eléctrico contra uno a gasoil. La diferencia que existe (es menor el costo en la vida útil de un gasolero) se da por la existencia del subsidio al gasoil que reciben los buses gasoleros para no afectar el precio del boleto. El subsidio al gasoil es únicamente para vehículos que consumen gasoil y por lo tanto los eléctricos no lo reciben y la electrificación no es atractiva, por ello se creó un subsidio nuevo específico para la adquisición de buses eléctricos.
Las empresas de transporte público también recibieron apoyos del proyecto MOVÉS que promueve la movilidad sostenible y la igualdad de género.
Con estos mecanismos se incorporaron 30 buses en junio 2020 en la ciudad de Montevideo que forman parte de la flota permanente de la ciudad. Se crearon tres líneas exclusivamente eléctricas: CE1, E14 y DE1.
Montevideo es parte del Proyecto Solutions+ de la Unión Europea para la realización de pilotos de movilidad eléctrica. El proyecto generará una estación de carga multimodal en la Terminal Ciudadela, para buses, taxis y vehículos livianos. El proyecto está en fase de ejecución y se prevé su finalización a fines de 2023.